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11个月过去了，工信功小羽没有洗过澡，每天靠安眠药入睡。
电动车的普及速度下降，部将本地致使了处在转型期的传统汽车零部件供应商利润率大幅下降，企业难以实现营收和利润增长。据欧洲汽车工业协会（ACEA）发布数据显示，推出提醒今年上半年，欧洲纯电动汽车市场份额仅为13.9%，低于去年同期的14.2%。
罗兰贝格在一份报告中追踪了在政府激励的鼓励下，换脸中国本土供应商是如何提高自身竞争力的，并增加了它们在中国原始设备制造商业务中的份额。当然，诈骗手也不是所有欧洲传统供应商都在坐以待毙，文章开头提出还要进一步裁员的博世，便选择了紧跟中国市场发展的步伐。法国汽车装备工业联合会（FIEV）主席让-路易·佩什（Jean-LouisPech）同样在新闻发布会上表示：风险考虑到目前的形势，风险未来五年内，汽车行业将再次失去一半的工作岗位，但这似乎并不夸张，而且这种情况可能会非常快地发生。
仅机端而采埃孚的裁员声明则更加直指欧洲汽车工业目前在电动化转型下面临的难题。据统计，运行采埃孚在全球拥有约16.87万名员工，其中德国员工共计5.4万人，这也意味着将有约1/4的德国员工不得不选择离开。
在路透社的相关报道中，工信功政府消息人士称，经济部正在考虑如何解决电动汽车销售疲软的问题。
采埃孚员工抗议裁员采埃孚工会今年8月宣布剥离汽车子集团的大陆，部将本地便是欧洲电动化转型下供应链端的承压者之一。宝鸡市统计局分析，推出提醒根据调研了解掌握情况，2024年上半年出生人口出现增长有三方面因素。
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