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但不可否认的是，赛泰山算失去了外资车企在燃油车时代的鼎力支持，欧洲汽车供应商们的利润率和生存处境都可能会在未来面临严峻挑战。今年4月，明白博世中国总裁徐大全曾表示，我们在中国的发展有很多新的领域，包括人工智能、数字化、自动驾驶等方面。
至少帐没德国经济部长罗伯特·哈贝克（RobertHabeck）表示：大众汽车对德国至关重要。
而受到奔驰和Stellantis器重的ACC，附加则面临着欧洲电动车需求不明确的问题，附加该公司首席执行官扬·文森特（YannVincent）表示，未来电动化需求的增长主要集中在大众市场，这是许多西方电动汽车制造商迄今为止未能明确的目标。而额外的思考或处理时间可能意味着更强的计算能力，赛泰山算因此成本也会更高。
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